楔形钢板梁底q235楔形调平钢板

楔形钢板梁底q235楔形调平钢板：

桥梁支座楔形钢板是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（楔形钢板）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。

（一）按支座变形可能性分类

1固定支座；2单向活动支座；3多向活动支座。

（二）按支座所用材料分类1、钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。2、是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。3、橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、  高阻尼隔震橡胶支座。

（三）按支座的结构形式分类：1、弧形支座  2、摇轴支座 3、辊轴支座 4、板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 5、盆式橡胶支座 6、球形钢支座 7、拉压支座 等。

楔形钢板梁底q235楔形调平钢板：

桥梁梁底楔形钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，预埋钢板是控制梁长和支座中心的重要手段，预埋钢板的纵坡要求与桥梁的设计纵坡一致，以保证梁片安装后支座处于水平状态，如预埋钢板纵坡不准，梁体安装后将会造成支座偏压，从而导致支座有可能过早的受到损坏。

严重影响桥梁的使用寿命，对今在T梁生产中梁底调平钢板实际就是支座楔形钢板，是在T梁生产过程中提前埋置的钢板，服务于支座，作用是为了增加梁体的抗冲击性和增大梁体与支座之间受力点的接触面积。
在桥梁的设计过程中，预制T梁梁底纵坡一般都是采用梁底加装一块调平钢板，然后在T梁安装时再用楔形钢板焊接的方法来调节梁底纵坡的。其中，梁底预埋钢板要求平整，并与制梁台座密贴，同时，楔形钢板的制作误差需要到0.1mm，焊接或粘贴在实际操作中都存在误差，使钢板与支座水平面难以紧贴合，以致梁底纵坡难以控制到规范允许范围之内。同时在JTG/T?F50-2011《公路桥涵施工技术规范》与《两阶段施工设计图》中要求：
1．钢板与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，并应保持清洁。
2．安装支座时应保证支座平面的水平，支座支承面的四角高差不得大于2mm。
3．T梁底预埋钢板应凸出梁底1.5cm。